Flotte de la GCC : Détails d'un navire

NGCC JOHN P. TULLY

Numéro officiel: 804457
Indicatif d'appel: CG2958

Opération générale

Catégorie de navire: Hauturier de recherches océanographiques

Port d'immatriculation: Ont. - Ottawa

Région d'attache: Région de l'Ouest

Port d'attache: C.-B. - Patricia Bay

Statut de navire: Opérationnel

Système d'armement en équipage

Personnel : 21

Officiers: 8

Équipage: 13

Couchettes disponibles: 44

Système d'armement en équipage: Jours de Relache

Certificats

Classe de glace: Type A

Classe de voyage: Illimité

MARPOL: Non

IMO: 8320420

Détails de construction

Constructeur: Bel-Air Shipyard Ltd.

Matériel: Acier

Propriétaire: Garde côtière canadienne

Année de lancement: 1984

Année en service: 1984

Caractéristiques du navire

Longueur (m): 68.9

Largeur (m): 14

Tirant d'eau (m): 4.5

Franc-bord (m): 2.8

Jauge brute (t) : 2195

Jauge net (t): 645

Autonomie en croisière (nm): 12000

Endurance (d): 50

Vitesse de croisière (kts) : 10

Vitesse maximale (kts) : 13.5

Eau potable (m³): 33.8

Capacité des réservoirs à carburant (m³): 481.5

Consommation de carburant (m³/d): 2.1

Accomodations pour hélicoptères

Capacité d'hélicoptère: 0

Type(s): Bell - 206L, MBB - Bo105

Pont d'envol: Oui

Grandeur (m²): 190

Hangar: Non

Grandeur (m²): Non applicable

Entreposage: Non

Essence (m³): Non applicable

Ingénierie

Machinerie: Diesel à reduction

Principaux moteurs:

(2) x Deutz - 628

Power (kw): 2300

Hélices:

(1) x À pales variables

Propulseurs avant : Oui

Arrière: Oui

Génératrice d'urgence:

(1) x Caterpillar - 3306

Génératrices:

(3) x Caterpillar - C18

Équipement scientifique

Type de laboratoire: Dry

Grandeur (m²): 50

Type de laboratoire: Wet

Grandeur (m²): 6

LAN scientifique: Oui

Treuils: As required by program

Puissance sur le pont (Hydraulique): Oui (Électrique): Oui

Câles et espace de pont

Cale #1 (m³): 15

Dimension du panneau : 3.2 x 1.9

Pont des embarcations (m²): 160

Gaillard d'avant (m²): 70

Pont arrière (m²): 190

Capacité des conteneurs

Pont du navire: 1

Pont arrière: 2

Autre: 2 ROPOS pont arrière

Équipement de pont

Palan principale: North Pacific Grue

SWL (t): 10

Grue #1 : North Pacific Grue

SWL (t): 3.5

Grue #2 : Amco Veba V823M

SWL (t): 0.7

Bateau de travail #1: RHIB

Lanceur: Palfinger - Marine

Bateau de travail #2: Bateau de Sauvetage

Lanceur: Ned Deck - SCH 12-3.5R

Équipement navigation et de communication

VHF AM:

(1) x Collins - 251

VHF FM:

(2) x Sailor - RT-5022

(2) x Motorola - MCX1000

(2) x Sailor - 6248

HF:

(1) x Sailor - RE-2100 SSBHF

(1) x Motorola - Micom

SatComms:

(1) x Sailor SC4000 Iridium

(1) x Thales - Surelink

(1) x Sailor - 6110 Inmarsat C

Bélino-météo:

(1) x Furuno - Fax 207

Gyro:

(2) x Sperry Marine - NAVITGAT 2100

Radars:

Furuno - FAR 3220W - X Band

Furuno - FAR 3300SW - S Band

Cartes électroniques:

(2) x Furuno - FMD 3200 ECDIS

Pilotes automatiques :

(4) x Sperry Navipilot 4000

Loch:

(1) x Skipper - DL850

GPS:

(2) x SAAB - R5 Supreme

MF DF:

(1) x Taiyo - C338 HS

VHF DF:

(1) x Rhotheta - 500 M

Écho-sondeurs :

(2) x Elac - LAZ-5100

Images du navire

Autres images:

Information supplémentaire

Renseignements biographiques: John Patrick Tully (1906 -1987) était un océanographe dont le travail dans le domaine de l'océanographie physique, chimique et biologique influença grandement la croissance des recherches océanographiques sur la côte ouest du Canada. Il reçut divers prix, notamment l'insigne de l'Ordre du Mérite et la médaille commémorative du Prince Albert 1er de Monaco. Dernière mise à jour: 22 Decembre, 2022

Renseignements sur la modernisation: Non applicable

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